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Le Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers La FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration) s'apprête à apporter des modifications importantes susceptibles de simplifier la conformité réglementaire pour les conducteurs de poids lourds et les transporteurs routiers. La FMCSA a récemment annoncé 18 propositions de modifications réglementaires visant à alléger les contraintes liées à la conformité. Ces modifications seront officiellement publiées ce vendredi, et une période de consultation publique de 60 jours sera ouverte aux parties prenantes afin de recueillir leurs commentaires.
Voici un résumé des principaux changements proposés :
Suppression de l'obligation d'auto-déclaration
La FMCSA propose de supprimer l'obligation pour les titulaires d'un permis de conduire commercial (CDL) de auto-déclaration des infractions au code de la route à leur État.
Normes révisées du permis de conduire commercial (CDL) pour le personnel militaire
Cette proposition permet aux techniciens militaires à double statut, qu'ils appartiennent à la Réserve ou à la Garde nationale, de se qualifier pour exception militaire à partir des exigences de formation CDL.
Clarification de la notion de ‘ traitement médical ’ dans les rapports d’accident
La FMCSA vise à affiner la définition d'un accident en ajustant terme ‘traitement médical’.’ La nouvelle formulation précisera que les traitements médicaux n'incluent pas les radiographies ni l'imagerie médicale et que les personnes qui ne reçoivent pas de traitement pour des blessures diagnostiquées directement liées à un accident n'ont pas reçu de ‘ traitement médical ’.’
Modifications apportées aux rapports d'examen des véhicules
En réponse à une pétition de la Commercial Vehicle Safety Alliance, la FMCSA propose de modifier l'obligation pour les transporteurs routiers et les fournisseurs d'équipements intermodaux de signer et de renvoyer un formulaire dûment rempli. formulaires d'inspection routière.
Rapports électroniques d'inspection des véhicules par le conducteur (DVIR)
Prenant en compte les commentaires publics de la National Tank Truck Carriers, la FMCSA cherche à clarifier que Les rapports d'inspection avant départ (DVIR) peuvent être remplis électroniquement.. Ce langage explicite vise à encourager l'utilisation de méthodes électroniques économiques pour remplir ces rapports.
Suppression de l'exigence relative au manuel de l'opérateur ELD
La FMCSA cherche à supprimer l'exigence de manuels d'utilisation des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) Ces marchandises doivent être transportées dans les camions. L'agence a déterminé que cette exigence n'apporte aucun avantage significatif et représente une charge réglementaire inutile.
Exigences relatives aux passages à niveau
L'agence propose d'introduire une nouvelle exception pour les conducteurs transportant certaines matières dangereuses, leur permettant de s'affranchir de l'obligation de s'arrêter à voies ferrées dans des conditions particulières, par exemple lorsque le passage à niveau est contrôlé par un dispositif d'avertissement non activé.
Suppression des références obsolètes aux ‘ porteurs d'eau ’
La FMCSA prévoit de supprimer les références obsolètes aux “ transporteurs maritimes ” dans sa réglementation, reconnaissant qu'elle ne réglemente pas ces transporteurs sauf dans les cas où ils exercent des activités de transport routier.
Règles supplémentaires proposées
Outre ces changements importants, la FMCSA envisage également des règles concernant les “ pièces et accessoires nécessaires à un fonctionnement sûr ”. Celles-ci comprennent :
– Réservoirs de carburant auxiliaires
– Freins sur les convoyeurs portables
– Exigences de certification et d’étiquetage des dispositifs de protection contre les chocs arrière
– Restrictions de débordement du réservoir de carburant
– Éclairage de plaque d'immatriculation
– Fusées éclairantes à liquide
– Revêtements rétroréfléchissants sur les semi-remorques et les remorques
– Marquages de charge des pneus
– Fusibles de rechange
Alors que la FMCSA ouvre la discussion, il est essentiel que les membres de TVC Pro-Driver restent informés et participent au dialogue. Vos contributions peuvent façonner l'avenir de notre secteur et favoriser des opérations routières plus sûres et plus efficaces.
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