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El Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas La FMCSA (Administración Federal de Seguridad de Autotransportes) está a punto de implementar cambios significativos que podrían simplificar el cumplimiento normativo para los camioneros y transportistas. Recientemente, la FMCSA anunció 18 propuestas de modificación de las normas con el objetivo de facilitar el cumplimiento. Estos cambios se publicarán formalmente este viernes, y las partes interesadas tendrán un plazo de 60 días para enviar sus comentarios.
Aquí les presentamos un desglose de los principales cambios propuestos:
Eliminación del requisito de autoinforme
La FMCSA propone eliminar la necesidad de que los titulares de licencias de conducir comerciales (CDL) Autodenuncia de infracciones de tránsito a su estado.
Normas revisadas para la obtención de la licencia de conducir comercial (CDL) para personal militar
Esta propuesta permite que los técnicos militares con doble estatus, ya sea en la Reserva o en la Guardia Nacional, califiquen para el excepción militar de los requisitos de capacitación para la licencia de conducir comercial (CDL).
Aclaración sobre el término "tratamiento médico" en los informes de accidentes.
La FMCSA pretende refinar la definición de accidente ajustando la término 'tratamiento médico'.‘ La nueva redacción aclarará que el tratamiento médico no incluye radiografías ni pruebas de imagen, y que las personas que no reciben tratamiento por lesiones diagnosticadas directamente relacionadas con un accidente no han recibido "tratamiento médico".‘
Cambios en los informes de inspección de vehículos
En respuesta a una petición de la Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales, la FMCSA propone modificar el requisito de que los transportistas y proveedores de equipos intermodales firmen y devuelvan los formularios completados. formularios de inspección en carretera.
Informes electrónicos de inspección de vehículos por parte del conductor (DVIR)
Con una referencia a los comentarios públicos de la Asociación Nacional de Transportistas de Camiones Cisterna, la FMCSA busca aclarar que Los DVIR se pueden completar electrónicamente.. Este lenguaje explícito está diseñado para fomentar el uso de métodos electrónicos que permitan ahorrar costes al completar estos informes.
Derogación del requisito del manual del operador del ELD
La FMCSA busca eliminar el requisito de manuales de dispositivos de registro electrónico (ELD) Deben mantenerse en camiones. La agencia ha determinado que este requisito no aporta beneficios significativos y representa una carga regulatoria innecesaria.
Requisitos para cruces ferroviarios a nivel
La agencia propone introducir una nueva excepción para los conductores que transportan ciertos materiales peligrosos, permitiéndoles evitar el requisito de detenerse en vías del ferrocarril en condiciones específicas, como cuando el cruce está controlado por un dispositivo de advertencia no activado.
Eliminación de referencias obsoletas a "portadores de agua".‘
La FMCSA planea eliminar las referencias obsoletas a los "transportistas de agua" en sus reglamentos, reconociendo que no regula a estos transportistas excepto en los casos en que realizan operaciones de transporte por carretera.
Reglas adicionales propuestas
Además de estos cambios clave, la FMCSA también está considerando normas que afectan a las “piezas y accesorios necesarios para un funcionamiento seguro”. Estas incluyen:
– Tanques de combustible auxiliares
– Frenos en cintas transportadoras portátiles
– Requisitos de certificación y etiquetado para protectores de protección contra impactos traseros
– Restricciones por sobrellenado del tanque de combustible
– Luces de matrícula
– Bengalas de combustión líquida
– Láminas retrorreflectantes en semirremolques y remolques
– Marcas de carga de los neumáticos
– Fusibles de repuesto
Ahora que la FMCSA abre el plazo para comentarios, es fundamental que los miembros de TVC Pro-Driver se mantengan informados y participen en el diálogo. Sus opiniones pueden influir en el futuro de nuestra industria y promover operaciones más seguras y eficientes en las carreteras.
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