La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA, por sus siglas en inglés) ha anunciado una nueva e importante iniciativa para investigar la eficacia de los triángulos de advertencia colocados cerca de vehículos comerciales averiados para reducir los accidentes. Este estudio tiene como objetivo determinar si estos dispositivos de advertencia afectan significativamente la seguridad y el comportamiento del conductor en presencia de vehículos comerciales averiados o estacionados (PDCMV, por sus siglas en inglés).
La FMCSA está proponiendo una estudio experimental Esto implicará la recopilación de datos para evaluar la influencia de los dispositivos de advertencia en los aspectos del comportamiento humano relacionados con los accidentes. La agencia está particularmente interesada en comprender cómo funcionan estos dispositivos, si mejoran la seguridad y en qué medida contribuyen a prevenir accidentes.
En los últimos años ha aumentado el interés por los requisitos de los dispositivos de advertencia en los PDCMV, impulsado por varios factores. Los avances en la tecnología de los sistemas de conducción automatizada (ADS) han planteado importantes preguntas sobre cómo estos sistemas cumplen con las normas de seguridad de los dispositivos de advertencia existentes que hacen referencia o exigen un conductor humano. Además, la aparición de dispositivos de advertencia alternativos desarrollados por la industria, que tienen como objetivo mejorar la seguridad del conductor durante su implementación, ha dado lugar a numerosas solicitudes de exención de las normas de seguridad tradicionales.
La FMCSA enfatiza que la decisión de estudiar la eficacia de estos dispositivos de advertencia surge de varias preocupaciones, incluida la seguridad de los conductores encargados de colocar triángulos de advertencia, la disponibilidad de nuevas tecnologías y el advenimiento de herramientas de investigación modernas que pueden evaluar con mayor precisión si estos triángulos influyen en el comportamiento del conductor.
Este anuncio de estudio sigue el de la FMCSA Negación reciente de una solicitud de exención de las empresas de camiones sin conductor Waymo y Aurora. La agencia señaló que la colocación de triángulos de advertencia "no es viable para los CMV autónomos sin un humano a bordo", lo que destaca los desafíos actuales para garantizar la seguridad en el panorama cambiante de la tecnología del transporte.
Una vez que se publique el Aviso en el Registro Federal, la FMCSA aceptará con agrado los comentarios del público sobre cualquier aspecto del estudio propuesto. Esta iniciativa refleja el compromiso de la agencia de mejorar la seguridad en nuestras carreteras y garantizar que las medidas implementadas realmente cumplan con su propósito previsto. A medida que avance el estudio, puede generar información importante sobre la eficacia de los dispositivos de advertencia y su papel en la prevención de accidentes.
La FMCSA estudiará la eficacia de los triángulos de advertencia para prevenir accidentes
13 de enero de 2025